アクティまたガスケット切れました

いしや所有のアクティバンSDX 5F 走行11万キロ が

アクティ持病のガスケット切れを起こしました

正確にはシリンダーヘッドガスケットに穴が開き

圧縮排気(エアー)が水路に漏れる症状で

そのうちシリンダー水路にエアーが溜まり

オーバーヒートします
(水温の赤いランプが点滅します)

運が悪いとシリンダーが歪み

修理に多額な費用が掛かります

(廃車か悩むくらい)

いしやのアクティ4台全て切れました
(ガスケット切れ率100パーセント)

内3台はクレーム修理でしたが

今回は自腹修理です

初期症状
ラジオの裏からチョロチョロ水の流れるおとが聞こえる

サブタンクの水面にポコポコと泡がでます
(この時点でDラーに持ち込んでも認めません特にクレーム修理 近くのホンダDラー)

ラジオの裏からジャージャー聞こえてきます

水温の赤いランプが点滅します
(ここでクレーム修理です)

サブタンクから水が溢れだし甘いにおいがします

いしやはここで修理していますのでこの先は知りませんが
水温の赤いランプは点灯しっぱなしになるらしいです

今回は自腹修理なのでホンダには出さずに
近所の修理工場にだしました
4種類のガスケット交換し4.4万円でした

アクティはよく走り燃費がよく大変バランスのいい車です
早く直してお仕事にGOです。




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お世話になりまーす。
いしやさんのとこの車はよく壊れるねぇ…
ウチと同じ、スバルに変えてみては?
スバルはジョウブイよーぉ!
30万キロを超えてもバリバリ走るし、
まだ1回も修理だしてないです!

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11年12万キロアクティです。ヒーターコアから水の流れる音がしてラジエターサブタンクに吹き戻し、アッパータンクは空。ということでガスケットから微小エアリークと判断。ネットで調べるとガスケットに見た目異常なしの情報多数。オイルリークもないので初期のエアリーク。つまり経年使用による締め付けトルク不足と判断。アルミエンジンなので旧車メンテでは定番ですね。ということでヘッドボルト増し締めしました。インテーク側が結構ゆるかったです。ハーネス類どけて、ヘッドカバー外してボルト8本増し締め、小一時間の作業で完治。あとは坂に持っていってエア抜き小一時間。旧車乗りなら普通のこと。ガスケット素材や設計に問題があるなら何万キロも走らないしエアリークだけじゃ済まないって思います。螺子は緩む、それだけなのに デラ10万~、町工場5万~、DIYなら0円。

あと、燃費のための軽量化ゆえに最低限の強度で
設計されておりそれに対応した締め付けトルク6.5だと
10万キロで確実に緩むと思います。
ロットによりトルク管理されてない時期の個体はもっと早く緩む。
なので、少し強めに締めます。
ネットで氾濫するヘッドボルトが折れる
なんてことは常人の力で常識的にやってる限りは
まずありませんから。
プロフィール

いしや

  • Author:いしや
  • <うまくいく運はそう思った人に巡って来る>小布施雁田薬師様より

    ジャバラ幌で三方開き、横からも積み下ろしできます、
    小さな引越し、チャーター便、スポット便、東海3県から全国に
    年中無休24hおとどけします、
    起業15年を迎えました、(愛陸貨5371)    
    電話(0567)65‐6624
    お電話下さい 

     荷物の引継ぎいたします、お客様の緊急に備えたい、数件積みで高速を降りたくない、ハンドキャリー(新幹線)で名古屋着以降の配達など、都合のいいSA,PA,IC、駅に引継ぎ便を待機させます、ご連絡下さい。

    事務所からの所要時間です
    四日市市内30分、名古屋市内30分、大垣市内40分、岐阜市内50分、高速使用で亀山IC30分、名古屋IC30分、豊田IC40分(諸事情により時間が掛かる場合があります)

    <所在地>
    〒498-0017愛知県弥富市前ヶ須町
    貨物軽自動車運送事業
      い し や ㈱
    TEL0567-65-6624
    FAX0567-58-5860
    愛知岐阜三重の県境、特産物は金魚です
    近くに長島温泉がありますが歩いてはいけません。
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